Здравейте! Като доставчик на строителни дизелови генератори съм виждал доста проблеми с тези машини и един често срещан проблем, който наистина тревожи изпълнителите, е черен дим, излизащ от ауспуха. Това не е просто визуална болка в очите; обикновено означава, че нещо не е наред с генератора. И така, в тази публикация в блога ще разбия какво причинява този черен дим и какво можете да направите по въпроса.
1. Дисбаланс на гориво-въздушна смес
Най-честата причина за черен дим в строителен дизелов генератор е дисбаланс в сместа гориво - въздух. Дизеловите двигатели разчитат на правилната комбинация от гориво и въздух за ефективно изгаряне. Ако има твърде много гориво и недостатъчно въздух, горивото не може да изгори напълно и това неизгоряло гориво излиза от отработените газове като черен дим.
Има няколко причини, поради които може да възникне този дисбаланс. Един голям проблем е запушен въздушен филтър. Мислете за въздушния филтър като за белите дробове на генератора. Ако е задръстен с мръсотия и отломки, той не може да пропуска достатъчно въздух за правилния процес на горене. С течение на времето прахът и мръсотията от строителните обекти наистина могат да се натрупат върху въздушния филтър, ограничавайки въздушния поток.
Друга причина може да е проблем със системата за впръскване на гориво. Ако горивните инжектори не работят правилно, те може да впръскват твърде много гориво в горивната камера. Това може да се случи поради износване, мръсотия в горивото или дефектна инжекторна помпа. Например, ако дюзите на инжектора са замърсени, те няма да пръскат горивото равномерно, което води до лошо горене и черен дим.
2. Прекомерно натоварване
Строителните площадки са оживени места и често генераторите работят до предела на възможностите си. Пускането на генератор при прекомерно натоварване е сигурен начин да видите черен дим. Когато генераторът е претоварен, той трябва да работи по-усилено, за да отговори на търсенето на мощност. Това означава, че двигателят трябва да изгаря повече гориво и ако не може да получи достатъчно въздух, за да изгори това допълнително гориво ефективно, резултатът е черен дим.
Да приемем, че използвате aКонструкция Дизелов генераторза захранване на цял куп тежкотоварно оборудване наведнъж. Ако общото потребление на мощност надвишава номиналния капацитет на генератора, двигателят ще се бори и тогава ще започнете да виждате този черен облак. Важно е винаги да съобразявате товара с мощността на генератора, за да избегнете този проблем.
3. Гориво с ниско качество
Качеството на горивото, което използвате във вашия конструктивен дизелов генератор, има голямо значение. Нискокачественото дизелово гориво може да съдържа примеси като мръсотия, вода и сяра. Тези примеси могат да попречат на процеса на горене, причинявайки непълно изгаряне и черен дим.
Частиците мръсотия в горивото могат да запушат горивните инжектори, което води до лоша схема на пръскане на гориво. Водата в горивото също може да наруши горенето, защото то не гори като дизел. А високото съдържание на сяра може да причини корозия в двигателя и изпускателната система, както и лошо изгаряне.
За да избегнете тези проблеми, винаги се уверявайте, че използвате висококачествено дизелово гориво от реномиран доставчик. Може да струва малко повече, но ще ви спести много главоболия в дългосрочен план.
4. Износване на двигателя
С течение на времето компонентите на строителния дизелов генератор могат да се износят. Износените бутални пръстени, например, могат да позволят изтичане на масло в горивната камера. Когато маслото гори заедно с горивото, то може да произведе черен дим. Същото важи и за износена цилиндрова втулка. Ако обшивката е повредена, това може да повлияе на степента на компресия в двигателя, което води до непълно изгаряне.
Проблемите с клапаните също са често срещан виновник. Ако клапаните не се отварят и затварят правилно, това може да наруши всмукването на въздух и изпускането на газове, което да доведе до лоша работа на двигателя и изпускане на черен дим. Редовната поддръжка е от решаващо значение за ранното улавяне на тези проблеми с износването.
5. Проблеми с турбокомпресора
Много строителни дизелови генератори са оборудвани с турбокомпресори за увеличаване на мощността и ефективността. Турбокомпресорът работи чрез компресиране на въздуха, влизащ в двигателя, което позволява повече въздух да бъде опакован в горивната камера. Но ако турбокомпресорът не работи правилно, това може да доведе до дисбаланс гориво - въздух.
Например, изтичащ турбокомпресор може да причини загуба на сгъстен въздух, намалявайки количеството въздух, наличен за горене. Повреденото компресорно колело на турбокомпресора или турбина също може да повлияе на работата му. Ако подозирате проблем с турбокомпресора, най-добре е да го проверите при специалист.
Какво можете да направите по въпроса?
Сега, след като знаем какво причинява черен дим в строителен дизелов генератор, нека поговорим за решения. Първо, редовната поддръжка е от ключово значение. Уверете се, че сменяте въздушния филтър на препоръчителните интервали. Чистият въздушен филтър ще осигури подходящ въздушен поток в двигателя.
Проверявайте редовно горивната система. Това включва проверка на горивните инжектори, горивопроводите и горивния филтър. Ако забележите признаци на износване или запушване, сменете частите, ако е необходимо. И както споменах по-рано, използвайте висококачествено гориво.
Ако имате проблеми с претоварването, преоценете нуждите си от енергия и обмислете закупуването на по-голям генератор.Резервен дизел генераторможе да бъде чудесен вариант за осигуряване на допълнителна мощност, когато е необходимо.
За износването на двигателя е важно да следвате графика за поддръжка на производителя. Това може да включва редовна смяна на маслото, регулиране на клапаните и проверки на буталните пръстени и цилиндровите втулки.
Ако смятате, че проблемът е в турбокомпресора, не се опитвайте да го поправите сами. Турбокомпресорите са сложни компоненти и е най-добре да имате професионален техник, който да диагностицира и поправи проблема.
Заключение
Черният дим, излизащ от ауспуха на строителен дизелов генератор, е знак, че нещо не е наред. Може да се дължи на дисбаланс на гориво-въздушната смес, прекомерно натоварване, ниско качество на горивото, износване на двигателя или проблеми с турбокомпресора. Като разберете причините и предприемете правилните стъпки за предотвратяване и отстраняване на тези проблеми, можете да поддържате вашия генератор да работи безпроблемно и ефективно.
Ние сме тук, за да ви помогнем, ако сте на пазара за новКонструкция Дизелов генераторили се нуждаете от съвет относно поддържането на съществуващия. Независимо дали търситеДизелов генератор от отворен типили комплект в режим на готовност, имаме широка гама от опции, за да отговорим на вашите нужди. Свържете се с нас, за да започнем разговор относно вашите специфични изисквания и ние ще ви помогнем да намерите идеалното решение.
Референции
- Ръководство за дизелови двигатели, публикувано от Springer
- Ръководство за поддръжка на строително оборудване, различни публикации в индустрията
